Un arquitecto en el paro, obligado a vivir bajo el puente que él mismo diseñó

“Lo más jodido de dormir aquí es que no dejo de verle defectos al puente. Ahora lo haría de otra manera”, explica Ricardo Bravo, arquitecto e ingeniero en el paro cuya ruina económica le obliga a vivir bajo el puente que él mismo diseñó hace seis años, poco antes de que estallara la burbuja inmobiliaria.

Hay puentes mejores, pero este es el mío”
Ubicado en la autovía C-17 que une Barcelona y Ripoll, este puente de hormigón es el único refugio en el que puede resguardarse de las inclemencias sintiéndose en su casa. “Hay otros puentes mejores y más aislados, pero este al menos es mío”, dice el arquitecto. Continuar leyendo “Un arquitecto en el paro, obligado a vivir bajo el puente que él mismo diseñó”

Renfe admite que advirtió ‘problemas’ con la señalización en los trenes Alvia 730

El presidente de Renfe, Luis Gómez-Pomar, ha reconocido que “se advirtieron una serie deproblemas” en los modelos de tren Alvia 730 en relación a la compatibilidad del sistema de señalización entre el vehículo y la vía. Es más, concretó que, el 23 de junio de 2012 se decidió, por ese motivo, cambiar el sistema utilizado para la línea Ourense-Santiago de ERTMS a ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático).
Luis Gómez-Pomar ha comparecido a petición propia en la Comisión de Fomento del Congreso para informar de del accidente ferroviario registrado el pasado 24 de julio en Santiago de Compostela que causó 79 muertos y más de 130 heridos.
Durante su intervención, Julio Gómez-Pomar ha asegurado que “no consta en los registros de los centros de seguimiento ninguna notificación de anomalía” en el tren siniestrado en Santiago de Compostela y que “no hay constancia de ninguna comunicación” de la compañía con el maquinista. Continuar leyendo “Renfe admite que advirtió ‘problemas’ con la señalización en los trenes Alvia 730”